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          業內資訊

          又一項首創,基礎氣動潛孔錘機彩鋼壓瓦機鉆機使施工效率提高8倍以上

            近日,徐工XR150DV型氣動潛孔錘旋挖鉆機在青連鐵路項目(青島至連云港線路)施工,展示了不一樣的精彩,一個小時即可鉆進4m以上,施工效率提高8倍以上。該施工工法的成功應用,開創了內地旋挖鉆機配氣動潛孔錘工法硬巖施工的先河。

            徐工XR150DV**鉆孔直徑為1.2m,**鉆孔深度為46m,采用可伸縮式履帶底盤、主卷揚單排繩結構、專用動力頭減震機構、可調式虎鉗夾緊結構、自動伸縮防塵裝置、四倍率鵝頭提升機構等,海林百博壓瓦機批發市場保證了設備安全、環保、高效率的施工。

            青連鐵路項目工程樁徑1m,樁深21m,地表2m以下是硬度非常高的安山巖,采用徐工XR150DV型氣動潛孔錘鉆機,將旋挖鉆機與氣動潛孔錘工法結合起來,利用潛孔錘沖擊破碎的原理破碎硬巖,攻克了硬巖地層施工效率慢、鉆具磨損快的行業性難題。

            早在2015年,徐工氣動潛孔錘旋挖鉆機XR220DIV、XR180DIV就批量征戰香港,先后被應用于房建、地鐵、橋梁等樁基礎施工項目中。在當時的香港地鐵沙中線施工中,維多利亞港標段是整條地鐵線路的核心工程,該標段地層堅硬、復雜,設計樁徑813mm,入巖20m,基巖硬度非常大,徐工氣動潛孔錘旋挖鉆機平均每小時鉆孔深度6至8m,極大提高了施工效率,徐工氣動潛孔錘旋挖鉆機施工,結束了香港地區旋挖鉆機不能施工的歷史,使徐工成為當時內地**一個進入香港高端市場的國產旋挖鉆機品牌。

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